4月11日晚间，顺丰控股（002352）发布一季度业绩预告和3月经营简报。公司预计一季度盈利9.5亿元至11亿元，上年同期亏损9.89亿元；实现扣非后净利8.5亿元至10亿元。按照此预测区间，今年一季度，顺丰控股的扣非后业绩预计将超越疫情前（2019年）的同期盈利水平。
此外，依据最新月度数据，受国内部分城市因疫情实施封控影响，顺丰控股3月业务量出现波动，速运物流业务收入同比下降。不过，在并表嘉里物流后，公司一季度营收达到597.97亿元，同比增长逾四成，创出历史上最好的一季度营收。
进入2022年，顺丰控股延续了去年盈利逐季修复的趋势。2021年一季度，公司首度出现单季度大幅亏损。此后顺丰控股对资源进行了全盘梳理，通过调优产品和客户结构，提升收入端质量，公司全年业绩呈现前低后高，去年第四季度公司实现扣非后净利15亿元，同比增近五成。
今年一季度，顺丰控股业绩改善同样得益于聚焦核心物流战略；主动调优产品结构，减少低毛利产品件量；精益化成本管控，提高投入产出效率等因素；持续推行四网融通，加强场地、线路的资源整合等因素。
此外，顺丰控股并表嘉里物流也是业绩回升的重要原因。公司在去年9月底完成了对国际货代龙头公司嘉里物流的合并。“嘉里物流的国际货代业务发展势头或将持续，2021年即使受亚太、欧美地区疫情管控影响，嘉里物流国际货代业务依然取得显著成绩，未来随着新冠肺炎疫情逐步得到控制，各国放开管控，东南亚区域对其业务贡献可能还要更多。”一位长期研究物流领域的证券从业人士表示。
同日晚间，顺丰控股公布的最新经营数据显示，在供应链及国际业务收入快速增长的拉动下，顺丰3月份合计营收达到188.66亿元，同比增长近三成。
其中，3月份，顺丰控股速运物流业务实现营收124.63亿元，同比下降5.87%；业务量为8.03亿票，同比下降7.91%。顺丰业务量下滑主要是因为公司自2021年下半年起主动调优产品结构，减少低毛利产品件量所致。而该战略已体现在收入端，公司3月份单票收入同比、环比继续提升，当月单票收入达15.52元，同比增加2.24%，已连续5个月同比增长。
自3月以来，国内疫情出现反弹，部分城市呈现复杂态势，顺丰控股的网络运营也呈现短期波动。在2021年年度业绩说明会上，公司高管曾表示，3月下旬受管控影响的网点逐步减少，3月份疫情影响是总体可控的。
顺丰控股在最新公告中表示，公司将在收、转、运、派多个环节进一步提升防疫管控措施，凭借端到端多元物流服务能力，全力保障疫情期间居民生活必需物资的运输和最后一公里配送。
