从长沙比亚迪驶出的卡车
长沙比亚迪主门 本报记者 段芳媛 摄
比亚迪长沙工厂被指排放异味气体一事正持续发酵。5月8日，中国证券报记者实地走访比亚迪长沙工厂发现，公司目前生产经营正常，不少附近居民反映工厂有异味飘出。截至目前，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
比亚迪此前回应称，排放超标引起流鼻血属于恶意捏造关联，已报警。工业园区排放符合国家相关法规及标准，公司已对紧挨工业园区的部分居民区采取相关措施，并积极改善。
工厂有异味飘出
据5月7日媒体报道，近期比亚迪长沙工厂附近有浓烈的油漆味等刺激性气味，附近不少居民受影响，并出现不明原因呕吐、流鼻血症状。
“最近两个月开始有刺鼻气味，之前都没有。我们家2岁的孩子这个月已经流鼻血两次了，6岁的孩子现在鼻炎也很严重。医生说孩子是吸入了有害气体。”位于比亚迪该厂区附近的中建·嘉和城业主张女士告诉记者。
在中建·嘉和城，记者还遇到了一位从竟环小区赶来的业主：“听说今天这里有协调会，我特意过来反映一下情况。我们小区离比亚迪工厂最近，这段时间只要开窗就会闻到刺鼻气味，都不敢打开窗户，我现在咽喉也出现了不舒服的症状。”中建·嘉和城的一名8岁小学生也告诉记者，她在学校经常能闻到刺鼻气味：“我也流过鼻血。”
不过，也有居住在中建·嘉和城的业主告诉记者，没有闻到异味。“可能是我鼻子比较迟钝，我没有闻到异味，家里老人身体也没有出现什么问题。”该业主说。
为此，5月8日下午，记者来到长沙市比亚迪汽车有限公司（简称“长沙比亚迪”）。记者站在长沙比亚迪主门的门口，并没有闻到异味。不过，长沙比亚迪主门沿着环保东路往西不到200米的路段上，有些许塑料烧焦的异味从工厂飘出，但并不刺鼻。
随后，记者来到长沙比亚迪的2号门，附近的摩的司机告诉记者：“2号门这边是闻不到味道的，主要是3号门那边味道比较大，主门那边也有一些味道。今天下了雨，味道不重，平常味道还是挺大的。”记者在长沙比亚迪3号门口也闻到了一些异味，但无法确认异味的来源。附近修理店人员告诉记者：“有味道也很正常，这边都是柴油车进进出出，有的是柴油车尾气、机油的味道。”
调查组已进驻
针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，记者5月8日从长沙市宣传部了解到，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
“现在市里已经接管这个事情了，会找周边居民认可的第三方检测机构参与。居民的急切心情我们理解，特别是涉及小孩子，但是事实真相到底如何，还需要经过细致的调查，届时一定会给大家一个客观、真实的调查结果。”长沙雨花经济开发区管理委员会工作人员告诉记者。
记者调查发现，长沙比亚迪污染问题早有苗头。2022年4月起，人民网“领导留言板”、问政湖南网站不少留言反映长沙比亚迪污染问题，内容涉及凌晨大量排废气、空气异味等。
“我是居住长沙雨花区环保东路88号比亚迪公司周边的居民。去年底比亚迪扩建二期，新增涂改焊接车间，今年4月投入生产，导致油漆味肆虐，周边居民小孩流鼻血严重，呼吸道感染。”有网友在上述网站留言称。
家住长沙雨花区嘉和城的网友表示：“晚上闻到类似油漆的刺激性气味，熏得头痛。比亚迪位于嘉和城南边，每当吹南风的时候，这种刺激性气味就异常浓烈，周围特别多小区，学校也非常多。”
另据长沙市生态环境局官网于2019年6月发布的《长沙市省级环保督察反馈问题第四十七项整改情况公示》，周边群众反映长沙比亚迪车间废气扰民，其喷涂车间生产废气排放的污染物影响附近居民生活，被长沙环保部门纳入重点监管对象，督促整改。
厂区生产经营正常
“目前公司正常生产经营。”长沙比亚迪主门的保安告诉记者。在长沙比亚迪3号门口，记者看到不少装满新车的大卡车驶出长沙比亚迪厂区，一片忙碌景象。
天眼查资料显示，长沙比亚迪成立于2009年8月11日，控股股东为比亚迪股份有限公司，主要经营范围为汽车整车、汽车车身、挂车的制造等。长沙比亚迪于2012年首次投产，是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，公司员工17000人，累计投资超过107亿元。
受疫情影响，汽车行业普遍面临交付量下滑问题，但比亚迪4月交付量逆势保持了高增速。4月产销快报显示，比亚迪新能源汽车销售10.60万辆，去年同期为2.57万辆。“今年一季度，长沙比亚迪生产汽车6.25万辆，同比增长达271%。”长沙比亚迪有关负责人表示。
据悉，长沙比亚迪规划了较为完善的新能源车生产线，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，K系列、C系列纯电动大巴以及核心配套零部件。
