12月9日，乘联会发布最新数据显示，11月全国新能源乘用车市场零售量达到126.8万辆，同比大幅增长50.5%，呈现出强劲的增长态势。今年1-11月累计零售量更是达到959.4万辆，同比增长41.2%，新能源车市场持续火热。
新能源车市场表现抢眼
11月，我国汽车市场整体延续了高景气度的表现，报废更新与置换补贴政策的效果持续显现，为车市的向好提供了有力支撑。据乘联会数据，11月全国乘用车市场零售量为242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%。而在今年1-11月，累计零售量已达到2025.7万辆，同比增长4.7%。
在新能源乘用车市场方面，其快速增长的态势依然不减。11月新能源乘用车零售量达到126.8万辆，同比增长50.5%，环比增长5.9%。今年1-11月累计零售量更是高达959.4万辆，同比增长41.2%。值得一提的是，11月新能源乘用车国内零售渗透率已达到52.3%，较去年同期提升了12个百分点，显示出新能源车在市场上的强劲竞争力。其中，自主品牌的新能源乘用车渗透率更是高达73.2%，而主流合资品牌中的新能源乘用车渗透率则仅为6.8%。
乘联会秘书长崔东树分析指出，汽车报废更新补贴政策的差异化标准以及各地对新能源车在“以旧换新”政策中的补贴力度普遍高于燃油车，是新能源车购买力得到有效释放的重要原因。
自主品牌加快国际化布局
今年以来，我国汽车出口整体延续了去年的增长态势。据乘联会数据，11月乘用车出口量为39.6万辆，同比增长5%；1-11月乘用车累计出口量达到438.7万辆，同比增长27%。虽然新能源乘用车在11月的出口量有所下降，但自主品牌在海外市场的表现依然亮眼。
崔东树表示，从自主品牌出口的海外市场零售数据来看，A0级电动车已成为自主品牌出口的绝对主力，占近50%的份额。随着我国新能源车规模优势的显现和品牌力的提升，越来越多的自主品牌开始瞄准海外市场，加快国际化布局的步伐。其中，哪吒汽车近日发布全员信表示，将实施六大改革举措，立足国内并进行全球化扩张，力争在未来2-3年内实现销量一半在国内、一半在国外，并计划在2025年实现整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
12月车市“翘尾行情”可期
业内人士预计，今年我国汽车零售销量增速将达到6%，表现远好于年初预期。崔东树认为，随着汽车报废更新补贴力度的加大以及车企纷纷推出新品，乘用车市场逐渐回暖，终端零售市场持续向好。因此，今年12月汽车市场有望迎来“翘尾行情”。
中国汽车流通协会也表示，本轮汽车报废更新及以旧换新政策将在12月底结束，预计在最后一个月里，车市“翘尾行情”将较为突出。同时，各家车企也进入了年终销量的最后冲刺阶段，纷纷推出限时优惠活动以吸引消费者。例如，理想汽车推出了全系车型限时3年0息方案，蔚来汽车则推出了BaaS租金付三赠一等限时优惠。这些优惠活动的推出无疑将进一步推动车市的回暖和“翘尾行情”的出现。
