6月23日，在青岛港大港港区件杂货码头，装载机、挖掘机、自卸车等工程设备正有序吊装，即将驶往北非，投用于当地重大基建项目。随着中国企业深度参与北非基础设施建设，中国制造装备的出海需求持续高涨。青岛港紧抓这一发展机遇，持续优化北非航线布局，提升物流服务效能。今年前五个月，青岛港北非件杂货航线出口量突破21万吨，同比增长超200%，为中非经贸往来注入了强劲动能。
航线提效：航程缩短两至三天，固定班期保障优先靠泊
今年以来，为深耕北非市场，青岛港主动联动各大船公司，科学优化航线挂港方案，推行固定班期标准化运营，落实船舶优先靠泊、优先作业的保障机制。相较于传统运输模式，北非件杂货航线航程缩短2至3天，运输时效提升5%，大幅压缩了中国制造装备出海的物流与时间成本。
与此同时，青岛港深化“港、航、货”协同联动机制，组建航线开发专项攻坚专班，统筹推进航线布局优化与货源精准组织。今年北非件杂货航线船舶班次较去年同期增加9艘次，新增货源14万吨，物流服务承载力持续升级。
畅通一条航线、盘活一片市场、联通一方世界。青岛港表示，将持续优化航线网络、创新作业模式、提升服务能级，助力“中国制造”深度融入全球产业链供应链，为更多中国装备走向世界搭建高效便捷的海上通道。
