3月18日，小鹏汽车与小米集团相继发布2024年财报，两家企业在汽车业务方面的表现均十分抢眼。同时，极氪和奇瑞集团也在同日召开智驾相关发布会，共同推动高阶智驾渗透率的加速提升。
财报业绩亮眼，交付量带动增长
小鹏汽车2024年财报数据显示，全年实现营收408.7亿元，同比增长33.2%，净亏损大幅收窄至57.9亿元，相较于2023年同期的103.8亿元亏损，财务状况得到显著改善。其中，第四季度营收达到161.1亿元，创下单季度最高纪录，同比增长23.4%，环比增长59.4%；净亏损也收窄至13.3亿元。
毛利率方面，小鹏汽车2024年的汽车毛利率为8.3%，第四季度更是提升至10%，环比和同比均有所增长。小鹏汽车表示，这主要得益于整车成本的降低。
交付量的增长是小鹏汽车业绩改善的主要驱动力。2024年第四季度，随着全新品牌MONA的首款车型MONA 03以及小鹏P7+的上市，小鹏汽车总交付量达到91507辆，创下单季度交付量新高。
研发方面，小鹏汽车2024年的研发开支为64.6亿元，同比增长22.4%，主要用于新车型的开发。
小米集团方面，2024年4月正式开启首款车SU7的交付，仅凭此一款车型，全年交付量就达到了136854辆。在销量增长的带动下，小米集团2024年“智能电动汽车等创新业务”总收入达到328亿元，其中智能电动汽车收入321亿元。
销量目标提高，出海业务加速
在当晚的业绩会上，小鹏汽车和小米集团均透露了2025年的汽车销量目标及相关业务规划。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，通过推出更多竞争力领先的产品，2025年销量将较2024年实现翻倍增长。据此推算，2025年小鹏汽车销量或接近40万辆。同时，小鹏汽车预计今年一季度汽车交付量为9.1万辆-9.3万辆，同比增长317.0%-326.2%。
小米集团则将2025年的销量目标提升至35万辆，并计划在2027年启动出海业务。小鹏汽车也规划在今年在海外建立新的研发中心，同时图灵AI智驾将在海外市场进行研发和测试。何小鹏表示，2024年小鹏汽车的海外销量已突破2万辆，是中国造车新势力品牌出口量的第一名，今年海外业务的目标是实现翻倍以上的销量增长。
高阶智驾发展提速，未来出行方式将彻底改变
何小鹏在业绩会上表示，相信AI会驱动汽车行业加速实现L3级和L4级自动驾驶，并将小鹏汽车打造成面向全球的AI汽车公司。2025年，小鹏汽车和其生态企业小鹏汇天计划在AI领域的投入预计达45亿元，占总研发投入比例超过50%。
何小鹏认为，从长远来看，AI将会从“助手”变成社会的“基础设施”，成为日常生活中不可或缺的一部分。他构想中的未来出行方式将被彻底改变：城市出行用自动驾驶汽车、省内出行用飞行汽车、最后一公里用人形机器人。
小鹏汽车规划，2025年下半年实现L3级别的智驾能力，2026年规模量产支持L4级别低速场景无人驾驶的车型，以加速推动无人驾驶时代的到来。
同日，奇瑞集团和极氪也召开了智驾相关的发布会。极氪发布了面向未来的L3级智能驾驶技术架构，其千里浩瀚智驾系统的车位到车位功能已经开启万人公测，搭载该系统的车型将于4月陆续开启大规模推送。
可以看出，小鹏汽车、小米集团以及极氪、奇瑞集团等企业正在共同推动高阶智驾的发展，未来出行方式或将因AI技术的广泛应用而发生颠覆性变革。
